Од давнина, бродови су били најважније средство за превоз разних добара, организовање слободних активности, па чак и вођење ратова. Ево десет најневероватнијих ратних бродова у историји човечанства.
10. Бојни бродови типа „Јамато”: „Јамато” и „Мусаши”
Јапанска царска морнарица стекла је широку важност након учешћа у неколико великих војних сукоба у Другом светском рату. „Веће је боље“ је израз који се углавном повезује са америчким инжењерским напретком, али су се мање познати бродоградитељи из Јапана показали способним да изненаде свет размерама својих ратних бродова. Као што сте могли да претпоставите, бојни бродови класе Иамато састојали су се од самог Иаматоа и његовог брата, брода Мусасхи. У изградњу Јамата и Мусашија уложена су огромна средства и људски рад. Ови бојни бродови су били највећи од свих који су икада учествовали у биткама Другог светског рата.
Дужина Јамата и Мусашија била је невероватних 263 метра! По величини су били већи од било ког другог ратног брода на свету и чак 20 одсто више по депласман од било ког америчког брода. Иако су борбени бродови америчке морнарице класе Ајова били дужи, и даље су били инфериорни у односу на јапанске у укупној површини. Више од 30 одсто тежине Јамато-а и Мусашија чинио је челични оклоп, укључујући највеће топове у историји војне бродоградње. Главни артиљеријски систем бојних бродова класе Јамато био је највећи икада инсталиран на ратном броду и испаљивао је метке од 45 цм. Ове гранате су могле да пређу невероватну удаљеност од 40 км у то време. Мусаши је поражен и удављен 24. октобра 1944. године. у бици код залива Лејте, а Јамато је сатеран у ћошак и насукан током војне операције одбране Окинаве 7. априла 1945. године.
9. Бојни бродови америчке морнарице типа „Ајова“
Ајова није само америчка држава, већ и најстрашнији и најимпресивнији ратни брод класе бојних бродова у историји америчке морнарице. Осим тога, Ајова није само највећи по величини међу свим америчким носачима авиона, већ и једини способан да испаљује нуклеарна пуњења. Али да ли је на овом броду било нуклеарних пуњења остаје мистерија. Иако су бродови са топовима од 40 центиметара способни да их лансирају. Иначе, специјално за оружје постављено на Ајови, направљено је одговарајуће нуклеарно оружје - у случају најнепредвиђенијих и најстрашнијих ситуација.
Боље да се непријатељи држе даље од овог брода! Брод морнарице Ајове служио је не само на Пацифику током Другог светског рата, већ је учествовао и у непријатељствима у Кореји. Касније је овај брод пребачен у резерву и поново пуштен у рад 1984. године. - за супротстављање војним снагама Совјетског Савеза. Године 1990. поново је пуштен у рад, након чега је поново пуштен у рад 1999. године. И 2006. год. брод је већ коначно пренет у музеј као експонат. Такође, „Ајова” је имала част да испоручи председника Френклина Д. Рузвелта на митинг у Техерану током Другог светског рата. Такође је вредно напоменути да је у априлу 1989. г. у експлозији артиљеријског оружја на Ајови погинуло је 47 морнара.
8. Италијански бојни бродови класе „Кајо Дуилио”.
Италија можда није лидер у поморској технологији, али је у 19. веку италијанска краљевска морнарица, Ређа Марина, поседовала пар јаких и брзих ратних бродова - тада највећих по величини. „Кајо Дуилио” и „Енрико Дандоло” изграђени су 1870-1880. и имао у себи огромна артиљеријска оруђа са читавим комплетом бруталних пушака од 45 центиметара. Познати по свом непробојном оклопу, ова два брода су посебно ојачана у најрањивијим областима – односно у области мотора и складишта муниције.
Остатак трупа био је одвојен са више водонепропусних преграда. У случају оштећења, сваки посебан сегмент могао би се напунити водом - то је омогућило да се избегне утапање. Бриљантан инжењерски дизајн омогућио је италијанским бојним бродовима да буду лакши и сигурнији од других бродова. Необична метода заштите од утапања Цаио Дуилиа и оштра ватрена моћ изазивају поштовање. Дизајнер Бендетто Брин је учинио све што је било могуће и немогуће да изгради невероватно страшне ратне бродове.
7. Разарач америчке морнарице „Зумволт“
Разарачи не морају бити огромни, али овај у америчкој служби је заиста гигантски. Разарач Зумвалт је добио име по адмиралу америчке морнарице, најмлађем начелнику штаба у историји, ветерану Елму Зумвалту, са јеврејским и немачким коренима и познатом по својим антирасистичким реформама за унапређење кадровске политике америчке морнарице. Зумволт је изузетно модеран и у исто време највећи разарач који је икада направила америчка морнарица. Ово пловило изненађује својим угаоним изгледом са шиљастим ивицама (да одговара стелт борцу).
Зумволт од 185 метара има депласман од 15.000 тона. У америчку морнарицу је ушао 2016. На позадини старих ратних бродова, нови изгледа веома необично, али овај дизајн је посебно дизајниран за бољу стеалтх. Када се посматра са радара, "Зумволт" се може помешати са рибарским чамцем. Елегантан и раван профил трупа својим егзотичним обликом подсећа на НЛО или спејс шатл.
6. Британски бојни брод Вангуард
Вангуард је највећи ратни брод у Великој Британији и једини те врсте. Поставила је неколико светских рекорда за ратне бродове, укључујући титулу најбржег бојног брода у Краљевској морнарици Велике Британије. Бојни брод „Авангард” је врхунац инжењерске и техничке мисли у поморској бродоградњи Британске морнарице. У ствари, овај брод није био само највећи ратни брод у КВМС-у (248 метара дужине), већ и најбржи, упркос својој гигантској величини. Веома значајно достигнуће у војном инжењерству.
Брод „Авангард“ могао је да убрза до брзине од 35 чворова (или 56 км/х), што му је омогућило да стигне на бојно поље брже од било ког непријатеља. Овај брод није учествовао у непријатељствима у Другом светском рату и повучен је након завршетка непријатељстава. Као последњи КВМС ратни брод, Вангуард је био највећи и најбржи брод у својој категорији. Међутим, испоставило се да је његова бојева глава прилично осредња. Иако је то једини ратни брод на свету који је по величини превазишао такве дивове као што су Ајова из америчке морнарице и Иамато из јапанске морнарице. Вангуард је такође био познат као брод који је превезао краља Џорџа ВИ, краљицу Елизабету и принцезу Елизабету у Јужну Африку 1947. године. Након одслужења војног рока 1960. године, бојни брод је расходован.
5. Бојни бродови типа „Бизмарк“: „Бизмарк“ и „Тирпиц“
Највећи немачки бојни брод икада, чувени Бизмарк и његов брат Тирпиц били су припадници немачке морнарице Кригсмарине током Другог светског рата. Заједно, ови сестрински бродови су чинили окосницу бојних бродова класе Бизмарк. Потоњи је био највећи бојни брод у Немачкој, са депласираним већим од било ког ратног брода у Европи који је икада учествовао у догађајима из Другог светског рата. Дужина „Бизмарка” износила је невероватних 251 метар у дужину, а депласман од 55.440 тона при пуном оптерећењу. Био је широк 36 метара.
Бојни брод је био опремљен са осам топова калибра 38 цм направљених за гађање напред и назад у комплету од четири топа близанаца.Разорна ватрена моћ Бизмарка упарена са крстарицом Принце Еуген омогућила им је да потопи ЕВК брод Хоод након напада Принце Еуген на Хоод. Након пада Хоод ЕВК-а, пуна моћ британске морнарице и авијације пала је на Бизмарк. Посада брода се журно повукла и 27. маја 1941. године, после низа сламајућих удараца британског ратног ваздухопловства и морнарице, Бизмарк је потонуо. Од 2.200 људи, 111 су спасили Британци, а преосталих 800 је напуштено након сигнала за повлачење са немачке подморнице. Сутрадан су само два члана посаде успела да побегну.
4. Носачи авиона америчке морнарице типа „Нимиц“.
Носачи авиона америчке морнарице класе „Нимиц” постали су највећи рекордери међу свим таквим трупама у читавој историји војне бродоградње. Десет од ових невероватно великих бродова ушло је у службу 1975. године. Име су добили по чувеном и уваженом адмиралу морнарице Сједињених Држава – Честеру В. Нимицу Ст. Важно је напоменути да је будући адмирал рођен у немачкој породици у Тексасу, а његов деда је служио као маринац у Немачкој и био је главни ментор малог Нимица, који је сањао о каријери у америчкој морнарици.
Нимиц је постао последњи адмирал морнарице Сједињених Држава: био је главнокомандујући Пацифичке флоте и пацифичких региона Сједињених Држава. Адмирал је такође стекао славу као најбољи специјалиста за подморнице у америчкој морнарици. Носачи авиона класе Нимиц имали су на броду огромну нуклеарну електрану од 333 метра, широку 77 метара. Својом бројношћу, виталношћу и безусловном борбеном снагом представљали су озбиљну претњу сваком непријатељу. Депласман ових гиганата износио је 113.339,52 тоне. Могли су да носе до 130 борбених ловаца на броду. Носачи авиона класе Нимиц поседовали су невероватне одбрамбене способности – све захваљујући свом првокласном наоружању и огромној количини авиона.
3. Борбене крстарице класе Киров
Бродови класе Киров су огромни бродови руске морнарице. Почевши од периода настанка (између 1970-1990), четири изграђена крстарица су носила нуклеарне електране на броду. Такође су опремљени арсеналом различитих врста оружја. Од пет изграђених бродова, два су разоружана, а још један послат на поправку. У време 2018. само једно функционише – „Петар Велики“. Борбене крстарице класе Киров биле су гигантске величине, по чему су се издвајале од других сличних носача авиона.
Ови огромни и страшни ратни бродови приморали су америчку морнарицу да поново стави у функцију Ајову као одговор на могућу војну агресију руских крстарица. Бродови на нуклеарни погон Киров првобитно су изграђени за морнарицу СССР-а, али су сада под окриљем руске морнарице. Истицали су се не само као највећи ратни бродови по површини, већ и као најтежи – са депласманом од 28.000 тона при пуном оптерећењу. Крстарице класе Киров су се такође похвалиле обимним наоружањем, укључујући артиљеријски систем, противбродске ракете и ракете земља-ваздух.
2. Бојни бродови класе „Ришеље”.
Током Другог светског рата, широку популарност је стекао последњи велики пројекат француске морнарице - бродови типа „Ришеље” и „Жан Бар”. Ришеље је био у служби до расходовања 1968. године, а Жан Бар је издржао две године дуже – до 1970. године. Ови бродови су крштени ватром у операцији против нацистичке марионетске државе „Вишијевски режим“ у јужној Француској. Касније су се „Ришеље” и „Жан Барт” борили на страни савезника у војним операцијама Другог светског рата. Велики европски бродови могли су да достигну брзину од 30 чворова (или 56 км/х), што је прилично импресивно за такве дивове.
Наоружани до зуба, „Ришеље” и „Жан Бар” достигли су невероватних 248 метара у дужину и 33 метра у ширину. Тежина бојних бродова класе Ришеље износила је 35.000 тона. Ова чудовишта су покретали котлови под притиском и турбине са зупчаницима са сетом од четири лопатице. Не само брзина и сама величина Ришељеа и Жан Барта били су застрашујући, већ и њихова концентрисана ватрена моћ која је могла да убије сваког противника. Бојни бродови класе Ришеље били су опремљени артиљеријом из осам топова калибра 38 центиметара у сету од две дупле, напред окренуте и наслагане куле.
1. Ескадрилски разарачи класе „Ле Фантаскуе“.
Најбржи разарачи у историји флоте нису модерни, већ исти стари - које је изградила Француска пре Другог светског рата. Разарачи класе Ле Фантаскуе (што значи Цаприциоус) били су најстрашнија флота на свету: шест бродова специјално изграђених за француску морнарицу и намењених за учешће у биткама Другог светског рата. Логично би било претпоставити да је најбржи разарач на свету направљен применом најнапреднијих технологија, али су у ствари бродови класе Ле Фантаскуе поринути тек 1933. и 1934. године.
Како се испоставило, нова класа ратних бродова постала је мач са две оштрице, јер је учествовала у биткама како на страни Вишијевског режима тако и на страни Слободне Француске у подршци Антихитлеровској коалицији на пространствима Европе. Бродови Ле Фантаскуе хвалили су се брзином од 84 км / х (или 45 чворова), што им је дало приметну предност у надмашивању непријатеља. Величина ових бродова била је импресивна упркос њиховим подацима о великој брзини. Њихова дужина је била 133 метра, а ширина 12. Два разарача „Ле Фантаскуе“ су поражена у понору битака Другог светског рата, остала четири брода су преживела и безбедно се повукла.
