За људе са скромном платом аутомобил је само возило, а не уметничко дело. Међутим, током дуге историје аутомобилске индустрије, више од десет бизарних и запањујуће непрактичних инжењерских фантазија отелотворено је на покретној траци, инспирисаних авионима, подморницама и филмовима о тајном агенту Џејмсу Бонду.
Многи аутомобили су остали дизајнерски концепти који нису стигли ни до прототипова, а камоли до масовног потрошача. Ипак, чак и најнереалнији и мало тражени дизајни послужили су као основа за аутомобиле наредних генерација. Познати елементи као што су камера за задњи поглед, кабриолет и електрични мотор појавили су се у дизајнерским моделима много пре него што је уведена масовна производња.
У наставку вам представљамо листу од 25 најбизарнијих колица које је човечанство икада измислило.
1. Месершмит КР200
Чувени аеронаутички инжењер Фриц Фенд развио је овај упечатљив и ефикасан дизајн. Елегантна моторна кочија је произвела немачки произвођач авиона Месершмит 50-их и 60-их година прошлог века. Остао је упамћен по мутном облику, са само 3 точка и воланом као код бицикла уместо уобичајеног волана.
2. Стоут Сцараб
Пре него што су Хонда Одиссеи и Киа Седона преузели тржиште миниван-а, Тоугх Сцараб је већ брујао. Пионирски развој Виллиама Б. Стоута 1930-их, постао је прво једноволуменско возило великог капацитета на свету. Са мноштвом иновација као што су склопиви сто и седишта која се могу уклонити, Сцараб је отворио нову нишу у аутомобилској индустрији.
3. Оеуф Елецтрикуе
Пол Арзан је био истакнути француски инжењер за пројектовање локомотива. Некада страствен за развој аутомобила, постао је отац многих фенси аутомобила као што је Оеуф Елецтрикуе (што у преводу значи "електрично јаје"). Минијатурни, попут сатног механизма, Оеуф Елецтрикуе био је један од првих експеримената у развоју електричних возила и могао се похвалити мотором који је могао да постигне брзину од 70 до 100 км/х.
4.ГМ Ле Сабер
Од своје прве изложбе 1951. године, Ле Сабре компаније Генерал Моторс почео је да осваја ауто-салоне широм Сједињених Држава својим привлачним дизајном, укључујући елементе специфичне за авионе као што су репна пераја која су убрзо постала главна компонента аутомобила из 1950-их. Водећи програмер концепта Харлеи Еарл био је толико одушевљен својом замисли да је Ле Сабре постао његов лични аутомобил дуги низ година. Иако је модел остао прототип, помогао је у увођењу неких значајних карактеристика дизајна као што су В8 8-цилиндарски мотор и погон на задње точкове.
5.1929 Форд Модел А Спеедстер
Чак и ако се сетите да је овај аутомобил могао да убрза до максималних 96 км/х, Форд Модел А је и даље био техничко чудо своје ере. Захваљујући Спеедстеру, видели смо елегантне аутомобиле са дугачком хаубом, 3-брзинским мануелним мењачем, луксузним плишаним седиштима и отвореним кабриолетом. И док је дизајн био потпуно непрактичан, компанија Хенрија Форда створила је икону стила коју ни сам славни дизајнер није био несклон да вози на поветарцу.
6.1956 Буицк Центурион
И данас се ретровизорска камера чини луксузом за већину аутомобила, иако је планирано да буде уведена као стандард до 2018. године. Међутим, већина људи не зна да су се прве камере за задњи поглед појавиле давне 1956. године, када су дизајнери компаније Буицк одлучили да их уграде на модел Центурион. Тако су употпунили слику аутомобила будућности, створеног уз помоћ потпуно провидног крова у облику куполе. Данас, љубитељи америчке ауто индустрије могу уживо да виде Центурион у Слоан музеју у Флинту у Мичигену.
7.1936 Бугатти Типе 57С
Италијански мајстори Еторе и Жан Бугати, отац и син, одувек су били познати по софистицираности свог рада. У настојању да концепт луксузних аутомобила подигну на виши ниво, створили су серију можда најелегантнијих и најпожељнијих аутомобила своје ере. Тип 57С је оличење сваког хира, од 3,3-литарског мотора који може да постигне брзину до 150 км/х, до предње осовине подељене на два независна сегмента.
8. Сунсвифт еВе
Нема сумње да будућност припада електричним и самовозећим аутомобилима. Најперспективнији правац у развоју аутомобила будућности су аутомобили на соларни погон. А несумњиви лидер овде је Сунсвифт тим, који су основали студенти Универзитета Новог Јужног Велса у Сиднеју, Аустралија. Млади инжењери су већ креирали серију од 5 високотехнолошких аутомобила за трке на соларни погон. Њихов најновији развој је Сунсвифт еВе, опремљен соларним панелима на крову и браницима и има облик правог спортског аутомобила, а батерија му је довољна да пређе пуних 600 км.
9. Попемобиле
Један од препознатљивих папиних атрибута је његово возило, које се од миља назива папамобилом. Овај аутомобил је прошао кроз многа побољшања и модификације како би остао дискретан и безбедан. Тако се купола отпорна на метке од органског стакла појавила релативно недавно, након покушаја атентата на папу Јована Павла ИИ. Реномиране компаније као што су Форд, ФИАТ Гроуп и Леиланд Моторс креирале су десетине модела у различито време како би задовољиле папине потребе за транспортом. Папа Бенедикт КСВИ је преферирао Мерцедес-Бенз М-класу са стакленом куполом иза. Али садашњи папа Фрања често вози скромни Ренаулт 4 из 1984.
10. БМВ Исетта
Издан 1953. године, овај модел је започео еру микро аутомобила у послератним годинама у Европи. Најпрепознатљивији елемент дизајна (који је истовремено изазивао сумњу у безбедност) су једина предња врата директно на која је фиксиран волан. Тако је, у случају опасности, шибер остао једини излаз за путника и возача. Ипак, Исетта је брзо стекла међународно признање за своју економичност и поузданост и помогла да се сачува финансијска позиција БМВ Групе.
11.2001 БМВ ГИНА концепт
БМВ ГИНА је концепт савршеног аутомобила - он је сулудо амбициозан и савршен до најситнијих детаља. Његово тело је умотано у провидно еластично влакно, пројектовано да издржи екстремне температуре, а да задржи свој облик. Испод поклопца се налази тело које може променити свој облик на захтев возача. Назив овог модела је скраћеница за Геометрија и функције у „Н“ адаптацијама. „Прилагодљива форма и функционалност.“
12.1947 Норман Тимбс Специал
Као што име говори, Норман Тимбс Специал је био замисао јединог талентованог механичара и инжењера, Нормана Тимбса, који се заинтересовао за развој аутомобила за серију Инди Рацинг. Дизајн је изграђен око идеје таласастог покрета: тако да погледи задивљеног клизе дуж Специала као на вијугавом ролеркостеру. Међутим, фенси алуминијумска каросерија не може умањити техничке предности овог елегантног аутомобила - мотор Буицк Страигхт-8 омогућава моделу из 1947. да достигне брзине до 200 км / х.
13.1953 Генерал Моторс Фиребирд И
Многи произвођачи аутомобила траже инспирацију у индустрији авиона, али Фиребирд И је ту тежњу довео до апсолута. Изглед овог аутомобила збуњује друге: да ли је сјајан или смешан? Уосталом, „Птица пламена” заиста више личи на дечју фантазију него на озбиљан покушај иновација у аутомобилској индустрији, јер је у ствари авион без крила, али са точковима. Иронично, иако непрактичан, Фиребирд И је помогао да се аутомобили са гасним турбинама уведу у производњу, утирући пут каснијим и успешнијим аутомобилима у серији.
14.1941 Цхрислер Тхундерболт
Иако овај модел никада није стигао до масовне производње, Тхундерболт из 1941. донео је неколико значајних дизајнерских назнака аутомобилској индустрији.Тако су Цхрислерови инжењери одлучили да потпуно сакрију точкове испод аеродинамичне алуминијумске каросерије, а увлачиви кров и систем дугмета за отварање прозора и врата очекивали су иновације у деценијама које долазе. Само луксузне кожне фотеље могле би да допуне имиџ револуционарног аутомобила.
15.1959 Цадиллац Цицлоне
По сјајном металном кућишту лако можете да претпоставите да је Цицлоне из 1959. рођен у ери истраживања свемира, али ова иновативна идеја није ту стала. Тако су бројне техничке иновације биле усмерене на побољшање безбедности: специјални радари уграђени у конусне избочине на предњем бранику требало је да спрече сударе. Поред тога, као и многи аутомобили своје ере, Цицлоне је имао препознатљиву карактеристику: кров од мехурића који се може уклонити.
16.1955 Цхрислер Стреамлине Кс
Треба признати да је Стреамлине Кс био чисто експонат дизајниран као инжењерска вежба за Сајам аутомобила у Торину 1955. године. Идеално аеродинамичан облик, који је постао основа за дизајн многих аутомобила у наредним годинама, био је резултат бројних аеродинамичких тестова, а јединствени стил овог аутомобила састојао се не само у спољашњем футуризму, већ и у стварној снази: Стреамлине Кс самоуверено развија брзину до 225 км / х.
17.1935 Воисин Аеродине
Пре него што је стекао славу као произвођач луксузних аутомобила, француска фабрика Авионс Воисин се специјализовала за производњу делова за авионе; лако се чита у обиљу полуга, дугмади, индикатора и точкића који се налазе на контролној табли у кокпиту Воисин Аеродине. Са практичне тачке гледишта, међутим, аутомобил није био тако изванредан, углавном због непоузданог кочионог система и највеће брзине од 130 км/х. Међутим, екстравагантни дизајн га је учинио једним од најлуксузнијих аутомобила тог доба.
18. ДеЛореан ДМЦ-12
Тужна чињеница: компанија Јохн ДеЛореан Мотор произвела је само један аутомобил у својој трагично краткој историји, али је овај модел био предодређен да постане културна икона. Вероватно сте препознали овај аутомобил, јер је ово исти ДеЛореан који је одвео хероје Повратка у будућност. Авај, чак ни необична врата која су се отварала као галебова крила и изузетно хладан металик изглед нису помогли да се компанија ДеЛореан спаси од пропасти. Репутација компаније је пала заједно са ценом њених акција када је и сам највиши менаџер оптужен за продају велике пошиљке дроге.
19.1970 Ланцис Стратос ХФ Зеро
Неки аутомобили су пре свега пример уметности, па тек онда технички уређај. Направљен у сарадњи са познатим италијанским дизајнером аутомобила Марчелом Гандинијем, Ланцис Стратос ХФ Зеро има широко ветробранско стакло које се неприметно уклапа у провидни кров. Још једна значајна дизајнерска одлука - кућиште је постављено тако ниско да скоро загребе земљу.
20. Девел 16
Онима који први пут виде Девел 16 тешко је да поверују да ово није лажни фантастични филм. Произвођач је изазвао сумњу када је на презентацији на сајму аутомобила у Дубаију 2013. објавио да аутомобил има капацитет од 5.000 коњских снага и да развија брзину до 560 км/х. Чудесни аутомобил тек треба да прође независна тестирања, а ако се испостави да главна страница на сајту посвећена Девелу 16 не лаже, онда ће модел несумњиво бити најмоћнији спортски аутомобил нашег времена.
21. Порсцхе 918 Спидер
У 2010. Порше је шокирао тржиште електричних и хибридних аутомобила са својим 918 Спидер, луксузним спортским аутомобилом који комбинује грациозност и погон. У покрету, овај порше је као сребрни метак. Унутра га напаја литијум-јонска батерија која траје 20 км пута, док је аутомобил способан за максималну брзину од 340 км/х.
22.1948 Тасцо
Ране корвете су имале изузетан елемент - "Т-Топ", односно клизни кров од два сегмента. Међутим, оно што многи нажалост заборављају је да је ова одлука ушла у линију Цорветте захваљујући Таску из 1948. године. Овај занимљиви аутомобил остао је прототип, али је захваљујући браницима од фибергласа и јединственом дизајну крова заувек освојио место у дворани историје аутомобила.
23. Давис Диван
Крајем 1940-их, Давис Мотор је почео да мами инвеститоре обећањем да ће револуционисати тржиште са возилима на три точка. Фабрика је постојала само годину дана и произвела је 13 аутомобила. Диван остаје најјединственија креација компаније, захваљујући свом хировитом дизајну: аутомобил изгледа као скраћена подморница. У ствари, компанија је успела да произведе само два примерка овог модела пре него што су инвеститори тужили шефа Глена Дејвиса.
24. Хеинкел Кабине
А ево још једног „експеримента на терену“ на тржишту микроаутомобила немачког произвођача авиона Хеинкел. Као и Исетте, Кабине је имао једна предња врата, кровни отвор и препознатљиву куполу кокпита. Присуство брзине за ход уназад постало је главна карактеристика овог модела, јер је често била одсутна у другим микроаутомобилима.
25. Ринспеед сКуба
Фанци супераутомобили су саставни део атмосфере серије о Џејмсу Бонду. Тако се у филму "Шпијун који ме је волео" 1977. године појавило амфибијско возило, које је могло да се креће чак и под водом. Швајцарска аутомобилска компанија Ринспеед одлучила је да ову идеју претвори у стварност развојем Ринспеед сКубе. Тако се испоставило да је то потпуно функционалан водоземац, способан да зарони до дубине од 10 метара, на којој путници морају да дишу уз помоћ апарата за роњење.
Препоручујемо да погледате:
Овај видео ће вас упознати са десет изузетних аутомобила које тешко да ћете наћи на улицама свог града:
