Гефирофобични људи се увек плаше мостова. За људе са акрофобијом, прелазак неких мостова такође може бити изазов.
Али у неким случајевима, ужас је заиста једина нормална реакција. Ево 10 мостова од којих се свима тресу ноге.
10. Мост Роиал Горге, Колорадо, САД
До 2001. године Краљевска клисура се сматрала највишим мостом на свету. Изграђена је 1929. за само 350.000 долара. Мост се протеже 384 метра преко величанствене Краљевске клисуре, а само 291 метар га дели од реке Арканазас. Повремено се сплавови, борећи се са стихијом, провлаче уз бурну реку.
Изградња је трајала 6 месеци. Сваки од два главна ужета тежак је 200 тона и састоји се од 2.100 појединачних ужади исплетених заједно. Палуба је формирана од 1292 даске причвршћене за базу. Нема вертикалних греда, па се мост љуља од кретања. И ово је веома збуњујуће када пређете клисуру са побеснелим потоком испод.
Ако нисте ни на који начин одлучни да сами пређете мост, онда увек можете без непотребног стреса да пређете на другу страну жичаром у кабини.
9. Висећи мост Титлис Цлифф Валк, Швајцарска
Да бисте прешли мост Титлис Цлифф Бридге, прво морате да се попнете на врх планине Титлис. Затим морате проћи кроз глечерску пећину кроз подземни тунел.
Висећи мост се налази на надморској висини од 3000 метара. Дужина је 100 метара, а ширина само 1 метар. Протеже се од стене до стене у швајцарским Алпима. Испод њега се налази понор дубине око 500 метара. Потребно је само 150 корака преко понора да се пређе на другу страну.
Затим се можете попети на жичару Ице Флиер до врха друге стране глечера. Изненађујуће, нико се не пење на врх у почетку на другој страни.
8. Мариенбруцке, Немачка
Мариенбруцке (Мост Краљице Марије) налази се у имању замка Нојшванштајн у Баварској. Прелепи замак стоји на врху литице и изгледа тако фантастично да се чини као да тамо живи принцеза са пар змајева. И сам мост је подједнако импресиван. Налази се 90 метара изнад реке Пелат и нуди задивљујући поглед на замак.
Мост је изграђен искључиво да би уживао у лепоти околине. Пре тога, на територији су постојале мале осматрачнице, где се краљ Максимилијан ИИ могао дивити замку. Четрдесетих година 18. века наручио је изградњу моста као рођендански поклон својој супрузи Марији. На срећу, волела је да буде у планинама и искрено се дивила висини.
7. Пуенте Де Ојуела, Мексико
Чак ни пут који води до Пуенте де Ојуела није лак и пријатан сам по себи, а сам мост је генерално застрашујући. Дужина је око 300 метара, ширина мања од један. Протеже се 100 метара изнад клисуре. Сада овде шетају само туристи, али раније су натоварене животиње превожене на другу страну.
Мост је изграђен 1898. године. Основна намена је била транспорт злата и сребра из локалних рудника, као и испорука залиха за раднике. Ходањем се мост љуља, па је најбоље да се држите за рукохвате. Празнине између дасака су довољно велике да уживају у лепоти долине. Осим ако, наравно, немате храбрости да погледате доле. Кретање туриста се одвија истовремено у два правца, што изазива одређене непријатности у виду судара.
Дрзници који су прешли мост могу посетити градски музеј, као и један од напуштених рудника. Занимљиво је да су структуру дизајнирали исти људи као и чувени Бруклински мост.
6. Висећи мост у Гаси, Непал
Овај мост би требало назвати љуљајућим, а не висећим. Због надморске висине и јаког ветра, претеће се њише када га пређу мештани и посетиоци.
У ствари, структура је веома чврста, иако на први поглед не изгледа тако. Углавном се користи за изгон стоке на пашњаке. Мост је првобитно изграђен да би се смањила гужва на другим прелазима. Испоставља се да се саобраћајне гужве дешавају не само у мегаградовима. Истовремено, животињама се стављају жмигавци преко очију како не би паничарили приликом преласка. То је сасвим оправдано.
5. Плетени мост у долини Ија (Ија Казурабаши), Јапан
Необичан мост налази се у јапанској долини Оиа међу планинама и топлим изворима. Дужина прелаза је 45 метара, а река Јошино протиче 14 метара испод. Иако овај мост није најјезивији, али је врло необичан.
За његово стварање коришћене су релативно издржљиве пузавице актинидије. Иако ова биљка није у потпуности погодна за грађевинске сврхе због своје крхкости и склоности труљењу.
Али кажу да је актинидија акутна изабрана намерно, да би у случају инвазије било могуће брзо уништити прелаз и спречити непријатељску војску да упадне у насеље.
Радови на рестаурацији се изводе сваке три године. Са обе стране, винове лозе су везане за висока стабла кедра. У наше мирно и мирно време, унутар винове лозе су челични ужад. Дакле, за сваки случај. Широке празнине између пречки пружају предиван поглед на реку испод. При проласку моста снажно се љуља. То је довољно да уплаши већину туриста.
4. Мост К'есвацхака, Перу
Мост Кесуачака се налази на Краљевском путу Инка који прелази Анде. То је најбољи преостали пример висећег моста из древне културе. У прошлости су мостови били од суштинског значаја за уједињење и јачање царства Инка, али су наставили да се користе током наредних векова.
За креирање су коришћена природна влакна од којих су за сигурност ткане подножје, рукохвати и вертикалне везице. Са обе стране, конопци су били причвршћени за камене стубове. Ако је било потребно, прелази су уништени ради заштите од инвазије странаца. Тако су многи мостови спаљени током шпанског освајања. Треба напоменути да прелазак преко моста не пружа много задовољства. Структура је веома лабава и кроз њу се јасно види река која тече испод.
Сваке године месне заједнице одржавају свечаност обнове моста. За почетак, становници скупљају траву и ткају ужад од ње. Даље, обе стране чине заједничке напоре да их обезбеде на свакој обали. Стари мост се руши тек пошто је нови потпуно спреман. Свака заједница почиње рад на својој страни, а у средини се састају. Комплетна реконструкција траје око 3 дана. Затим се сви окупљају на свечаности отварања уз традиционалну музику и игру.
3. Куандински (Каларски) мост, Русија
Мост повезује обале реке Витим. Његова дужина је 570 метара. Првобитно замишљен као привремени железнички мост, сада је незванични прелаз за друмски саобраћај. Иако није сасвим исправно ову конструкцију назвати „мостом“. Ширина не прелази два метра, нема ограда, као ни других мера предострожности које би заштитиле аутомобиле од пада у ледену воду. Због тешких услова челичне плоче су зарђале, а дрвени прагови иструлили. Ремонтни радови нису вршени, јер железничка компанија која га је изградила није имала потребу да њиме управља. За дотрајалу конструкцију нико не одговара.
Можда је стална хладноћа помутила умове мештана док су почели да користе мост као пречицу преко реке.Тешка возила оштећују прагове, а настале рупе су на брзину запечаћене резервним даскама или остацима који леже около. Односно, возачи су приморани да изађу из аутомобила и успут буквално крпе пут. Поред тога, као што знате, влага чини дрво изузетно клизавим, што очигледно не олакшава кретање.
2. Висећи стаклени мост (Хонгиагу Бридге), Кина
Понекад се може чинити да мостове пројектују изопачени људи са садистичким склоностима. Пример је мост отворен у провинцији Хебеи у источној Кини крајем 2017. Протеже се 488 метара између две литице на надморској висини од око 220 метара. Само ово је довољно да већину људи учини заиста нервозним. Да би додали више уља на ватру, инжењери су под конструкције направили стакло. Тако посетиоци имају величанствен поглед на долину испод и језив осећај да би у сваком тренутку могли да пропадну. Али чак ни ово није било довољно и одлучено је да се приликом ходања мост мало заљуља како би појачао узбуђење.
Панели су направљени од изузетно издржљивог стакла и дебљине су само 4 центиметра. Иако се у души јављају јаке сумње у поузданост, када је то све што раздваја од сигурне смрти. Извештава се да је структура способна да издржи 2.000 људи истовремено. Али због безбедносних мера, више од 600 посетилаца неће бити лансирано. Да би стакло заштитили од огреботина и оштећења, туристи морају да носе посебне навлаке за ципеле. Звучи очигледно, али ко би помислио.
Дуж периметра управа је поставила запослене који пружају помоћ људима који не могу да издрже овако тежак испит. Уосталом, између осталог, дизајнери су додали и звучне ефекте. Са сваким кораком чује се звук пуцања стакла под ногама.
1. Висећи мост Хусаини, Пакистан
Ова структура се тешко може назвати мостом. Сада видимо нову, побољшану верзију. Први је био много гори и срушио се због лошег времена. Мост је направљен од ужади и дасака. Стални ледени ветар силовито га тресе, а испод тече широка река Хунза. Мештани тврде да је током преласка погинуло најмање 10 људи.
Већина туриста не ризикује да пређе више од неколико корака преко моста. А онда само за спектакуларан снимак, а онда јури назад на сигурно. Нажалост, локално становништво једноставно је принуђено да користи овај трајект због недостатка других опција. Често чак носе тешке терете на леђима.
