Ништа није тако популарно као што су супербицикли најбољи "дроге" дозвољене законом. Руски бајкери можда нису опседнути моћним мотоциклима, али и даље остају познаваоци и познаваоци добре технологије на два точка – и то са добрим разлогом.
Моћан бицикл жртвује удобност, али остаје апсолутни симбол онога што је могуће на два точка. Снага која пркоси законима физике и поред тога, ови мотоцикли иду великим корацима ка бољем руковању и побољшаној електроници.
Можда мислите да је ово уска ниша, али брзо смо избројали око 25 потпуно нових супербицикла, а да нисмо ни погледали оне по мери. Иако продаја није тако јака као раније, избор је постао још већи.
На основу огромног распона цена и спецификација, свако од нас има своје приоритете, али ево наше листе нових модела супербицикла, наведених обрнутим редоследом.
10. Сузуки ГСКС-Р750
Може ли се овај модел назвати моделом са снажним мотором? Остављамо право да судимо нашим читаоцима. Али Сузуки ГСКС-Р750 је постао прототип за читав низ модела. Не можемо гарантовати за најмоћнији литарски бицикл икада, али стари аргумент каже да је ГСКС-Р средње величине савршен баланс између снаге и управљања.
9. Дуцати 959 Панигале
Као и ГСКС-Р750, Панигале 959 се налази на ничијој земљи иза свог моћнијег брата. Али за разлику од ГСКС-Р, ово је модеран бицикл са софистицираном електроником. Двоструки модели 150кс и 955цц недавно су имали све шансе да заузму прво место у оценама снаге. У каквом ми то свету живимо ако су то сада споредне опције...
8. МВ Агуста Ф4 1000
МВ Ф4 је можда донекле застарео модел ових дана и гласине о замени круже већ неколико година, али и даље остаје достојан избор. Оно што изгубите у снази мотора одбацивањем модела других произвођача добиће на стилу - овај модел је дизајниран искључиво за купце стилизовања. Упркос својим годинама, Ф4 и даље изгледа најбоље. Не заостаје превише по питању електронике и снаге у односу на поменутих 195кс. Чак ни цена - тачка препреке за многе МВ - овде није проблем, основна цена од 15.159 фунти није много виша од јапанских конкурената. За 20.000 фунти можете добити верзију РР са Охлинс амортизерима.
7. Хонда Фиребладе
Ако нас Агуста осваја карактером, приморавајући нас да заборавимо на своје недостатке, можда нас помало неизражајна природа Фиребладе-а тера да укажемо на мање недостатке. Ново за 2017., Фиребладе заостаје у тркачким перформансама, а његов прототип је модел из 2008, али је сам по себи изузетан део технологије мотоцикла. У идеалном случају, више бисмо волели скупљи СП1 са Охлинс полуактивним амортизерима, или хомологовани СП2 (званично сертификован за трке), који додаје ексклузивност својим напредним нивоом опреме, али цена (19.125 фунти за СП1 и 22250 за СП2) јасно говори о интензивној конкуренцији.борби између произвођача.
6. Иамаха Р1
Када је ИАМАХА лансирала свој последњи Р1 2015. године, дала је тржишту супербицикла потребан подстицај. Високотехнолошки хардвер плус привлачан дизајн - овај модел подиже летвицу, показујући јапанским конкурентима да ће морати да подигну свој ниво. Из тог разлога Р1 није могао да се помери више у нашој ранг листи. Скупљи Р1М је и даље ваш најбољи избор ако имате буџет, иако ограничено издање и висока цена значе да вам неће бити лако доћи у руке.
5. Априлиа РСВ4 РФ
РСВ4 је без сумње невероватан бицикл. Сјајан В4 мотор и најсавременија електроника - заслужују да се овај модел боље продаје. Као стални победник номинација из свих врста часописа, РСВ4 има тешкоћа да убеди купце да се исплате. А овај модел кошта сасвим пристојно - 20002 фунти. Да није било незаслужене скепсе купаца - произвођач би их продао на хиљаде.
4. БМВ С1000РР
Прошло је осам година откако је БМВ пробио на тржиште мотоцикала са С1000РР и стално ажурирао своју понуду – што значи да купци гласају новцем за овог произвођача. Још један модел са најнапреднијом електроником и невероватно снажним мотором, нуди осећај мира попут Хонде - нема сумње да је то разлог његовог огромног успеха. Можда волите или презирете овај "накошен" изглед, а он може бити једнако убедљив разлог зашто љубитељи мотоцикала бирају овај или онај модел.
3. Дуцати 1299 Панигале
Дукати ће следеће године покренути продају потпуно новог В4 супербицикла. Што значи да ако желите супер модеран, 200кс. бицикл са мање од четири цилиндра, боље је да купите Панигале што пре то боље. Да се разумемо, произвођач није направио много грешака у последњих неколико година и Панигале је – упркос свом донекле радикалном изгледу, доказао своју поузданост и одличну опрему у погледу електронике. Овај модел би могао остати најснажнији двоцилиндрични модел у годинама које долазе.
2. Кавасаки ЗКС-10Р
Произвођач је довео ЗКС-10Р до савршенства и заслужено жање ловорике. У 2016. моделу су додата нека побољшања, а издавање хомологационог (сертификованог за тркачке) модела такође додаје побољшања не уопште, већ у тркачким перформансама.
1. Сузуки ГСКС-Р1000Р
Сузуки дуго времена није заузимао прве позиције међу моделима са запремином мотора од литара. ГСКС-Р1000Р има изванредно наслеђе, а К5 из 2005. је донекле легенда (освојио је разне награде на ранг листи), али трка за освајање шампионата у супербициклима била је веома интензивна последњих година. Најновији модел поставио је ново мерило квалитета - са својим мотором са променљивим временском размаком вентила и мотором са ниским ритмом - попео се на сам врх ранг листе. У овом тренутку, ово је модел који бисмо изабрали међу свим маинстреам супербике моделима.
Препоручујемо да погледате:
Који је најснажнији мотоцикл до сада? Ко је њен творац? У чему се крије сва моћ ове замисли?
