ТОП 10 најскупљих грађевинских пројеката на свету

Садашњи развој и напредак у свету је еволутивни резултат људске менталне активности, као и земаљских ресурса. Ово не значи да само људски ум не би био довољан без земаљских извора. Данас новац делује као лаконски и компактан облик земаљских ресурса, он буквално мења свет. Нови грандиозни пројекти излазе из дана у дан. Садашњи човек је пробио планине, створио нова острва, преусмерио реке и многе друге ствари које су некада чак и у блиској прошлости сматране немогућим. И овај развојни пут се ни у ком случају неће зауставити.

Човек је развио много различитих развојних пројеката који су покренути у различитим деловима света. Овде представљамо листу десет најскупљих грађевинских пројеката у историји човечанства. На почетку имплементације већина ових пројеката није била таква, али су у тренутку њиховог завршетка потрошили толико ресурса да су сада заиста скупи пројекти.

10. Евротунел - 22,4 милијарде долара

Десето место заузима Евротунел. Овај пројекат је такође назван „Енглески канал“ од стране француске стране пројекта, пошто се налази под водом између обала Француске и Енглеске. Канал дуг 31 км покренут је да би се проширила трговина између Енглеске и Француске. Пројекат је коштао 15 компанија из обе земље 22,4 милијарде долара, а каналом управља финансијска група Еуротунел. У почетку, процењени трошак је био мањи од трошкова утрошеног на пројекат. Главни разлози били су повећани захтеви за безбедност и заштиту животне средине.

Изградња је почела 1988. године, а 1994. тунел је почео да функционише. За то време је умрло десет радника. Тунел се састоји из три дела: два железничка тунела пречника 7,5 метара и једног сервисног тунела пречника 5 метара. Сваки се протеже 50 км под земљом.

Много је неуспеха и несрећа у историји стварања овог канала. Било је много пожара у тунелу канала. Ови инциденти су резултирали не само тешким повредама, већ и смрћу многих људи.

9. Велики Бостонски тунел - 23,1 милијарде долара

Велики бостонски тунел процењен је на 23,1 милијарду долара Према пројекту, постоје планови да се преусмере неки од главних аутопутева у области Бостона. Главна траса путне мреже на том подручју, пут И-93, преусмерен је директно у центар града. Нажалост, многе препреке ометају пројекат, укључујући олупине бродова које се морају антрополошки истражити пре пресељења. Велики бостонски тунел изграђен је десет година касније него што је процењено. И потрошено је више новца него што се очекивало.

Пројекат се суочио са финансијским и административним проблемима, укључујући и озбиљне недостатке у дизајну, за чију је реституцију држава морала да плати скоро 400 милиона долара.Нажалост, током изградње дошло је до једног смртног случаја када је бетонска плоча пала на аутомобил.

8. Међународни аеродром Кансаи - 29 милијарди долара

Цена јапанског међународног аеродрома процењена је на 29 милијарди долара.Налази се на вештачком острву, изграђеном да би се одупрео сталним земљотресима и плимским таласима у региону. Други разлог за уградњу у воду био је спречавање буке.

Идеја која стоји иза изградње била је да Кобе и Осака губе трговину у Токију. У овом стању, планови за аеродром су уведени 1960-их. Током година, додавани су метални потпорни стубови и други структурни елементи како би се спречило потонуће. Други терминал је додат 2012. године и повезан је са првим терминалом бесплатним шатлом. Аеродром се налази изван Јапана, у средини залива Осака.

7. Калифорнијска брза железница - 33 милијарде долара

На седмом месту је Калифорнијска брза железница. Његова процењена цена је 33 милијарде долара Радови на пројекту су почели 2015. године, а завршетак је предвиђен у првој половини 2029. године. Пројекат је већ знатно изнад првобитног буџета. Главна идеја је била повезивање неких већих америчких градова брзом железницом.

Према распореду, почетни сегмент ће повезати Мерсед са Бејкерсфилдом. На крају, ово ће повезати Лос Анђелес и Сан Франциско. Возови у овом пројекту моћи ће да достигну брзину до 350 км/х.

6. Међународни пословни округ Сонгдо - 40 милијарди долара

Међународни пословни округ Сонгдо је рангиран на шестом месту. Налази се у Јужној Кореји у близини међународног аеродрома Инчеон. Његова процењена цена је 40 милијарди долара. Биће то „паметан град“, са аутоматским постројењима за прераду, свеприсутним ВиФи-јем и другим иновативним технологијама. Кореја је прва земља која је увела такав модел у свету.

Ту ће бити изграђене неке реплике неких од најпознатијих светских знаменитости, као што је реплика Централ парка у Њујорку. Према плану, острво ће бити пуно разних птица, јелена и зечева. Сонгдо ИБД се гради да привуче предузећа и туристе. Кина такође жели да следи пример овог пројекта, али још нема јасног плана.

5. Дубаиленд – 476 милијарди

Пети пројекат је Дубаиланд. Аспекти дизајна Дубаија засновани су на арапском фолклору, односно бајци Алаф Лаила Ва Лаила (Хиљаду и једна ноћ). Пројекат, чија је вредност процењена на 76 милијарди долара, покренут је са ентузијазмом, али је изградња заустављена 2008. године због напете ситуације у финансијском систему у Дубаију. Међутим, 2013. је настављена. Када буде завршен, пројекат ће постати један од највећих и најскупљих забавних објеката на свету. Планови укључују ИМАКС позориште, Дизнијев тематски парк и многе друге атракције.

Неки су сматрали да је главни циљ пројекта да Дубаи треба да привуче породице како би се такмичио са другим градовима у региону за туризам.

4. Економски град краља Абдулаха - 86 милијарди долара

Пројекат економског града краља Абдале рангиран је на четвртом месту на листи. Још није завршен, али када буде завршен, пројекат ће коштати око 86 милијарди долара Смештен у близини Меке, град ће сигурно постати нова атракција у Саудијској Арабији. Град ће имати центре за забаву, хотеле високе класе, луксузне виле, неколико значајних универзитета и огроман аеродром.

Економски град краља Абдулаха углавном гради међународна инвестициона компанија Емаар Пропертиес. Позната је по томе што је изградила највишу зграду на свету, Бурџ Ал Калифу, у Дубаију. Још једна компанија Ерицссон ће радити на информационо-комуникационим технологијама.

3. Поље Кашаган - 116 милијарди долара

Трећи најскупљи грађевински пројекат на свету је поље Кашаган. На његово постављање потрошено је 116 милијарди долара. Ово је мултинационални пројекат. У њему учествују следеће компаније: КазМунаиГас, Тотал, Еккон Мобил, АгипКЦО, Роиал Дутцх Схелл. Ово је пројекат производње нафте покренут у Каспијском мору. Кашаган је највеће нафтно поље у последњих 40 година. Очекује се да ће се у 2018. производити више од 90.000 барела нафте дневно. Неки неочекивани проблеми, као што је цурење цеви, довели су до малог одлагања пројекта. Још једна велика потешкоћа са одлагањем била је то што су резервоари нафте веома опасни за бушење, јер су под високим притиском. Упркос свим овим препрекама, пројекат је тренутно оперативан.

2. Међународна свемирска станица - 150 милијарди долара

Међународна свемирска станица је земаљска станица у орбити са људском посадом која се користи као универзални истраживачки објекат. У његовој изградњи допринело је 14 земаља: САД, Шпанија, Француска, Немачка, Русија, Јапан, Канада, Холандија, Белгија, Швајцарска, Италија, Норвешка, Данска и Шведска.

До 2020. године, након 26 година рада, планирано је да се станица прекине са коришћењем и поплави у океану. Главне свемирске летелице укључене у ИСС су спејс шатл и руске ракете. Сви модули који се користе за станицу изграђени су на Земљи, а затим састављени у свемиру.

1. Систем аутопутева САД - 459 милијарди долара

Систем међудржавних аутопутева Сједињених Држава је најскупљи пројекат на свету у историји човечанства. Вишеструко је премашио трошкове производње и на крају коштао Америку 459 милијарди долара.Председник Двајт Д. Ајзенхауер је предложио овај пројекат као кључан за националну одбрану. Његова главна сврха није била транспорт, већ стварање нових рута и трансформација старих рута као „међудржавних или међуиндустријских веза између америчких држава“. Небраска је била прва држава која је завршила све унутрашње детаље за систем аутопутева САД 1974. године, 18 година након почетка пројекта. Коначни додир пројекта аутопута И-70, који пролази кроз Колорадо, завршен је 1992. године.