Неким људима – чак и онима који већ имају вишегодишње возачко искуство – једноставно је тешко да се паркирају, а има и оних који су савладали вештину правилног и прецизног постављања аутомобила на одређено паркинг место. . Али када је ово место на брду, паркирање постаје изазов и за најискусније возаче.
Међутим, запамтите да једноставно паркирање вашег аутомобила у нагнутом положају га ни на који начин неће оштетити - о томе смо већ причали. Проблем са паркирањем на узбрдици је у томе што не само да је тешко, већ носи и низ ризика.
Чак и ако сте успешно паркирали аутомобил на паркинг месту на брду, то не мора да значи да опасност више не прети. Цео задатак "паркирања" се не завршава када угасите мотор. Можда мислите да сте учинили све да осигурате свој аутомобил, али још увек постоји мала шанса да се срећа окрене против вас. Оно што можете да урадите је да предузмете превентивне мере како бисте барем ублажили штету у случају да се деси срање.
Дакле, за додатну сигурност, увек можете следити ове једноставне праксе.
1) Користите ручну кочницу.
Савремени аутомобили су опремљени сапомоћ при додиру сабрдо, који спречава да се возило откотрља при вожњи узбрдо након потпуног заустављања. То ради тако што држите кочнице неколико секунди након што отпустите педалу кочнице како бисте спречили да се аутомобил откотрља уназад. Али ако ваш аутомобил нема ову функцију, увек можете користити ручну кочницу као меру предострожности, посебно ако возите са ручним мењачем.
Све што треба да урадите је да држите ручну кочницу укључену. Без обзира да ли идете напред или назад узбрдо, уверите се да већ убрзавате пре него што отпустите ручну кочницу. Тако се ваш аутомобил неће скотрљати низ падину и неће имати несрећу. Ово је згодна техника, посебно за почетнике да возе мјењач.
2) Држите безбедну удаљеност од возила испред или иза вас.
Ако паркирате паралелно на падини, најбоље је да оставите разумну количину размака између вашег возила и возила испред и позади. Разуман размак значи да можете удобно изаћи под претпоставком да положаји возила испред и иза остају исти.
Ако расположиви простор то не дозвољава, онда увек можете пронаћи друго место. Поред тога, остављате слободан простор не само за вас, већ и за друге возаче.
3) Ако користите џојстик, укључите прву брзину или ход уназад када паркирате.
Укључитипрва брзина када паркирате лицем према горе на падини , илипреокренути када лицем надоле . Баш као и тај. Ово ће спречити да се возило котрља низ брдо у празном ходу ако ручна кочница поквари. Узмите ово из одговора наших читалаца који и даље паркирају своје аутомобиле у било којој брзини.
Само увек запамтите да се вратите у неутрални положај када поново покрећете мотор да бисте избегли несреће. Такође је уобичајена (и добра) пракса да се нагази квачило приликом окретања кључа и покретања мотора. У ствари, неки новији аутомобили са ручним мењачем чак захтевају да притиснете квачило пре него што окренете кључ у брави за паљење.
4) Користите клинове за точкове ради безбедности.
Ако често паркирате на брдима или другим падинама, свакако је добра идеја да набавите одговарајућу клин за точкове за употребу приликом паркирања, посебно ако обично товарите велики терет у аутомобил.
Али ако осећате да вам ретко икада затреба и не желите да потрошите додатни новац, држање великог камена или малог дрвета у грудима вероватно неће шкодити. Боље је увек носити нешто испод гуме него претпоставити да увек можете покупити велики камен негде када вам затреба.
5) Постављање гума је кључно.
Ако вам ручна кочница, зупчаници и клинови за точкове покваре, увек се можете ослонити на правилан положај пнеуматика да бисте избегли несрећу. ако типаркиран према брду, окрени точкове даље од ивичњака . Ако идете исподузбрдо, окрените точкове на ивичњак . На овај начин, када све остало што држи ваш аутомобил поквари и он почне да се котрља, гуме ће ударити у ивичњак, који ће тада деловати као клин који ће спречити ваш аутомобил да потпуно склизне низ пут.
Ако нема ивичњака на који можете да се ослоните, само окрените гуме од аутопута на страну пута, без обзира на то у ком правцу је окренут аутомобил. Ако аутомобил ипак одлучи да крене на пут без возача, он ће се сместити са аутопута и избећи могуће фаталне сударе.
За визуелнији пример, можете погледати овај брз, али користан ИоуТубе видео:
6) На крају, али не и најмање важно, покушајте да га у потпуности избегнете.
По сваку цену, не остављајте аутомобил паркиран на брду - или барем избегавајте паркирање на најстрмијем делу брда ако можете. Никада не знате да ли ће се несрећа десити и када, тако да је најбоље да у потпуности избегнете ситуацију.
Потражите алтернативна паркинг места кад год је то могуће. Може бити ниже низ брдо на равнијем делу пута, или чак цео блок даље. Ако си то можете приуштити, само паркирајте на безбеднијем месту и прошетајте до свог одредишта. Знате, то је добра вежба. Радије ћемо доћи до даха након што уђемо и изађемо са паркинга него да јуримо аутомобил који ће ускоро бити оштећен док се котрља низбрдо. Што је још горе, возило може проузроковати материјалну штету или повреду других учесника у саобраћају – а ово је још озбиљнији проблем који треба решити.
