Војним изумима сматрају се све врсте развоја војних инжењера, створене да побољшају и побољшају одређене тактике борбе или извођење борбене мисије. Данас, многи од већине војних изума, као што су ГПС или Интернет, раде у корист цивилног друштва.
На речи „ратни изумМожете замислити модерне ратне авионе високе технологије као што је Стеалтх бомбардер, или нуклеарне бомбе, балистичке ракете, наочаре за ноћно осматрање и слично. Сви ови изуми су се показали као веома успешни.
Међутим, у историји је било и таквих производа војног ума који су се генерално испоставили као неоперативни. Није битно која је војска са њима хтела да допуни свој арсенал – америчка или јапанска, када су се родили, једноставно су одбили да раде, тачка. Можда ће вас занимати чланак ТОП-10 земаља-претендента за победу у Трећем светском рату.
10. Резервоар са завртњима
Изумљен у Русији, тенк са пропелером је дизајниран да пређе неравни стеновити терен по неравном терену посутом препрекама. Механизам је могао да се креће кроз снежна и ледена поља тако уобичајена за Русију и чинило се да је новина која обећава. Када се нашао на пејзажу за који је, заправо, створен, откриле су се многе мане.
Пре свега, због превеликих погонских вијака, резервоар једноставно није могао нормално да се креће по површини која му је прописана. Осим тога, испоставило се да је претежак, због чега се кретао изузетно споро, а током тестова је отпало вешање и покварио се управљач. Можда ће вас занимати чланак 10 најмоћнијих ратних бродова у Русији.
9. Тенк са једним точком (тенк-лопта)
Још један војни изум на нашој листи долази из Немачке. Творци тенка на једном точку су се одлучили да у њега ставе једног војника, који би деловао са два митраљеза, заштићен тешким оклопом околне челичне сфере.
Међутим, идеја није ишла даље од прототипа. У реалним борбеним условима тешко да би било од користи. Иако је точак могао да стоји усправно, ово је захтевало импресивну противтежу. Управљање је такође претило да постане велики проблем, иако је тенк имао и волан, који је танкер, закључан у гвозденој оклопној кугли, окретао с једне на другу страну. Ово сугерише да је резервоар за лопту био прилично неозбиљан изум за своје време.
8. Топовски скутер
Овај војни изум настао је у француској војсци, током Вијетнамске кампање, када је Французима једноставно понестало новца за озбиљније оружје. Користили су оно што им је било при руци и често импровизовали док су покушавали да опреме своје јединице. Тако се појавио скутер са топом од 75 мм постављеним на њему.
Уређај су углавном користили падобранци 50-их година двадесетог века. Са сигурношћу можемо рећи да ово није дуго трајало, јер, наравно, није било заштите на скутеру, а показало се да је тешко одржавати равнотежу у борбеним условима на њему.
7. Фоцке-Вулф Трибфлугел
Некада се човек није усуђивао да озбиљно размишља о томе да и сам оде на небо. Међутим, захваљујући напорима генијалних проналазача, стање се драстично променило.
Вратимо се у релативно блиску прошлост. Током Другог светског рата, нацистичка Немачка је била у стању да конструише практично изводљив хеликоптер. Иако су авиони могли да се подигну са површине, да се помере од тачке А до тачке Б и уредно слете, Немци су очигледно желели више. За већу ефикасност опремили су своје потомке млазним моторима.
Убрзо је постало јасно да је Фоке-Вулф позвао „Трибфлугел„(Односно крило пропелера) – машина је бескорисна, јер је било невероватно тешко безбедно приземљити због ракетних мотора причвршћених за крајеве лопатица пропелера.
6. Пакл Гун (Пакла топ)
Пуцкле Гун је креирао лондонски писац и адвокат Џејмс Пакл. И сам је своју творевину назвао одбрамбеним топом, док је у историји ушао као Паклов топ.
Без обзира на то како га назовете, оружје није стигло далеко. Осмишљен да одбије непријатеље хришћана, а касније предодређен за рат против муслиманских Турака, Пакл Ган никада није радио свој посао.
Дизајн је био једноцевна сачмарица са кременом бравом у комбинацији са вишеструко ротирајућим цилиндричним магацином. Сва ова економичност била је постављена на висок статив и била је способна за 63 ударца за 7 минута. Док је стандардна брзина паљбе за обичну војничку мушкету била 3 метка у минути.
Као што видите, поређење не преплављује машту. Инвеститори нису били посебно заинтересовани за улагање у ово инжењерско чудо. Пакл Гун никада није ушао у масовну производњу и није га усвојила британска војска.... Главни разлог за то биле су потешкоће које су се појавиле међу британским оружарима. Занатлије тог времена нису успеле да успоставе квалитетно развијену производњу компоненти Пакл Ган.
5. Механизам кибернетичког ходања
Чини се да је кибернетички механизам за ходање машина из научнофантастичног филма који је постао стварност. Експериментални четвороножни робот је тестиран 1968. године. Дизајнирао га је неко по имену Ралпх Мосхер. Претпостављало се да ће колос моћи да носи пешадијско оружје на посебно тешким теренима. Особа која је контролисала робота ходала је и померала руке, док је била у кокпиту механизма, удови робота су понављали покрете. Дизајн је користио хидраулику.
Нажалост, робот није чекао масовну производњу. Међутим, прототип је преживео и данас се налази у Музеју транспорта америчке војске у Вирџинији. Робот је тежио скоро једну и по тону и убрзавао је на само 8 км / х.
4. Цар Танк
Руски цар тенк веома подсећа на стари бицикл из 19. века - са једним огромним точком и другим малим. Само је Цар тенк имао три точка. Руски војни инжењери су из неког разлога одлучили да би ово било добро дизајнерско решење и да ће посади тенка обезбедити сигурност и заштиту. Упркос томе, нема доказа да је Цар тенк икада учествовао у непријатељствима.
У сваком случају, није напредовао даље од фазе тестирања. Џиновски точкови су дизајнирани да превазиђу значајне препреке. Међутим, због грешке у израчунавању масе, задњи точак је стално тежио да падне у ров или да се заглави у меком тлу. У исто време, предњи точкови су често били немоћни да му помогну. То је довело до коначног неуспеха тестова пред високом комисијом у августу 1915. Несрећни тенк је остао да стоји на месту своје последње провере, 60 км од Москве, све док 1923. године коначно није послат на топљење.
3. "Шарл де Гол"
Можда је Шарл де Гол најскупљи војни изум на нашој листи. Не говоримо о суштински новом проналаску, али се претпостављало да ће овај носач авиона бити пуњен најнапреднијом технологијом тог времена. А онда су уследила нека изненађења.
Брод је произведен 1986. године и тежио је 40.000 тона. Француску је то коштало више од 4 милијарде долара. Французи су се заиста озбиљно надали да ће створити ремек-дело.Био је то десети француски носач авиона, и први површински брод у овој земљи са нуклеарним мотором. Поред тога, први носач авиона на нуклеарни погон изграђен ван Сједињених Држава.
Међутим, у пракси се испоставило да је брод спорији од старог пароброда. Вијци нису дали потребан потисак, а компанија која их је направила повукла се из пројекта. Мотор и нуклеарни реактор били су лоше састављени и непрописно уграђени, што је претило да исцури зрачење. Испоставило се да је палуба дизајнирана са кршењима и није пружила броду потребан ниво заштите.
2. Ракетни појас
Ракетни појас је замишљен као уређај који омогућава војнику да безбедно путује кроз ваздух на веома кратким удаљеностима. Можете чак рећи да се не крећете, већ да скочите. Створили су га 60-их година прошлог века амерички војни инжењери и испрва је показао велико обећање. У октобру 1961. уређај је приказан пред председником Џоном Ф. Кенедијем током демонстрационих маневара у војној бази у Форт Брегу.
Средином 60-их, војска није ни размишљала о ракетном појасу. Никада их заиста није занимао због премалог опсега кретања. Максимално трајање лета било је 21 секунду, док је раздаљина коју је војник за то време могао да "галопира" била само 120 метара. Други разлог за опадање интересовања војске за проналазак био је интензиван развој млазних авиона и других обећавајућих технологија, који се догодио управо у овом периоду.
1. Летећи носач авиона
Летећи носач авиона су први дизајнирали немачки инжењери раних 1930-их. Родом из Прага, инжењер Карл Арнштајн из Охаја постао је један од аутора америчког аналога, који је полетео у априлу 1933. Први носач авиона тзв. УСС Мацон, касније је изграђен његов близанац, УСС Акрон... Оба су била полукрути дирижабл и уопште нису били налик данашњим носачима авиона. УСС Мацон могао укрцати пет авиона Ф9Ц ветрушка, који је током свог лета могао бити лансиран у небо, а враћајући се из мисије, привезан за дирижабл право у ваздуху.
Након што је тешко повређен 1934. као резултат прекорачења дозвољене висине лета изнад Аризоне, УСС Мацон доживео је последњи крах 12. фебруара 1935. године, када за време грмљавине његова већ похабана конструкција није могла да издржи ударе стихије.
Препоручујемо да погледате:
Занимљив видео о 10 лудих војних изума. Методе ратовања и домишљатост научника су невероватне, упркос чињеници да ови изуми нису нашли примену и показали су своју бескорисност у пракси.
